昭和30年代半ば頃から、車社会へ突入していく。地方都市の青森もやや遅れて車が増えていく。昭和40年頃はそれでも、歩道に駐車させたりしている。警察の取り締まりが厳しくなり、駐車場整備となった？整備したら、商店街が廃れた？

都市計画は、その街の将来を大きく「規制」する。そこに描かれているもの以外は、除外されるからである。その意味では都市計画に携わる人々こそ、地元の歴史に精通している必要がある。歴史を踏まえない都市計画は絵に描いた餅にすぎない！

たった1枚の写真が、私達に歴史の教訓と決して繰り返してはいけないことを如実に教えてくれている。しかし、人間は忘れやすい生き物である。同じ過ちを繰り返すのである。それを防ぐには、ひたすら歴史に学ぶしかない！

現代は車社会、地方ではどこに行くにも車である。それでは、目の前に充分な駐車スペースがあれば、自然と人はそこに集まるかといえば、否である。消費者が魅力を感じる商店街づくりをしないと客は集まらないという事例がここにある。

#青森 1997年(平成９)4月、この場所に「青森県営柳町地下駐車場」がオープンし、この景観は一変してしまった。青森市中心商店街の駐車スペースを確保するためということであったが、利用率は？若い人には別世界の写真である。

青森空襲で焼け野原になった所から、戦後昭和30年代にこのように立派に街並みを復興させた先人たちの歴史資産を、地下駐車場整備のためにほとんどを移転させてしまった結果が、現在の青森市柳町の姿としたら、あまりにも虚しい。